2006年 07月 18日
西武青い電車特集１－２００００系
１９９２年の６０００系に続いて、「青い電車」第２弾として２０００年に登場したのが２００００系です。１０１系の置き換えを目的に作られた２００００系は、３０００系以来となる前面非貫通車で、地上専用としてデビュー、以来西武の新しい標準型通勤車として現在も増備が続いています。
２００００系と３０００系を見比べてみてください。車体の色が対照的なので気がつきませんでしたが、フォルムとしては７０１系→１０１系→３０１系→３０００系と続く西武のフォルムを受け継いだ伝統的なスタイルであることがわかります。
２００００系のトップ編成は新宿線にいます。地下鉄乗り入れがない新宿線用として投入されましたが、一次車のほとんどは優等列車が１０両が基本の池袋線に吸収され、新宿線にはトップ編成のみの配置、他は８両編成の２次車以降になっています。池袋線には逆に８両編成は２本と少なくなっています。
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デハ７１２
at 2006-07-20 23:04
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２００００系と３０００系を見比べてみてください。車体の色が対照的なので気がつきませんでしたが、フォルムとしては７０１系→１０１系→３０１系→３０００系と続く西武のフォルムを受け継いだ伝統的なスタイルであることがわかります。
２００００系のトップ編成は新宿線にいます。地下鉄乗り入れがない新宿線用として投入されましたが、一次車のほとんどは優等列車が１０両が基本の池袋線に吸収され、新宿線にはトップ編成のみの配置、他は８両編成の２次車以降になっています。池袋線には逆に８両編成は２本と少なくなっています。
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１７号線開通時も６０００系かな？
投球直通対応するんだよな？
新型登場かな？
投球直通対応するんだよな？
新型登場かな？
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デハ７１２
at 2006-07-20 23:04
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西武は今年度車両の新製をしないようです。
あくまで噂の範囲ですが、１３号線開通時には、東上線の乗り入れが中心で、西武は有楽町線中心になり、増発分は今新宿線にいる６０００系の地下鉄非対応車を改造して転属。東武は９０００系の後継として５００００系を増備して１３号線乗り入れに対応。東急は今増備を進めている（２代目）５０００系が入ることになりそう。メトロは１３号線用の１００００系のデビューが決まっている。有楽町線にいる０７系は東西線の５０００系置き換えのため帯を変えて転属が決まっています。
あくまで噂の範囲ですが、１３号線開通時には、東上線の乗り入れが中心で、西武は有楽町線中心になり、増発分は今新宿線にいる６０００系の地下鉄非対応車を改造して転属。東武は９０００系の後継として５００００系を増備して１３号線乗り入れに対応。東急は今増備を進めている（２代目）５０００系が入ることになりそう。メトロは１３号線用の１００００系のデビューが決まっている。有楽町線にいる０７系は東西線の５０００系置き換えのため帯を変えて転属が決まっています。
失礼！１３号線だ！
でも一部は西武も横浜中華街に直通すると書いてあったな。
でも一部は西武も横浜中華街に直通すると書いてあったな。
by borituba
| 2006-07-18 23:15
| てつどう
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Comments(3)
