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9月の鉄活動から:「その日」まであと半年3

9月17日の東急東横線ですが、今日は東京メトロ03系の特集です。

来年の3月、東横線と東京メトロ副都心線との相互乗入れ開始に伴い、私の生まれた昭和39年から48年間続いてきた日比谷線との相互乗入れが終了することになりました。当時の地下鉄の標準規格で作られたために18m車しか入線できず(20m車はカーブを曲がりきれないので入線不可)、東急や東武の20m車化に取り残される形で現在まできました。
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2012.9.17 東京急行電鉄東横線都立大学駅
日比谷線の03系は昭和63年(1988年)デビューですから、東京メトロ(当時の帝都高速度交通営団)昭和最後の新車ということになります。てっきり平成生まれだとばかり思っていましたが、冷房化が難しかった3000系の置き換えが早まったために昭和のうちにデビューになったのですね。なので初期車は昭和の電車のシンボルと言ってもいい行灯式方向幕になっています。単色LEDの劣化が激しい現在、幕の視認性は却ってこのほうがよくなっており、25年目の大規模更新でも幕は行灯のまま残されています。
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2012.9.17 東京急行電鉄東横線都立大学駅
03系菊名ゆきが入ったところに渋谷ゆき特急が通過。ドンピシャに並びました。この光景もあと数ヶ月で見られなくなります。
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2012.9.17 東京急行電鉄東横線都立大学駅
東横線を03系が走る姿が見られるのもあと約3ヵ月半になりました。別に廃止になるわけでも引退するわけでもないんですが、妙に寂しさを感じるのは、物心ついたころからの「当たり前の光景」がなくなるからでしょうか…「その日」は確実に近づいています。
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2012.9.17 東京急行電鉄東横線都立大学駅
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2012.9.17 東京急行電鉄東横線都立大学駅
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2012.9.17 東京急行電鉄東横線都立大学駅
by borituba | 2012-11-24 20:44 | てつどう