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今日はドン曇りということで、こういう時にできる実験をしてきました。
しばらくご無沙汰していた東横線。以前撮ろうとしてド逆光で断念した都立大学のスーパー垂直くねりを狙います。
山の手の丘陵地域を走る東横線は、細かいアップダウンをなぞるように走ります。都立大学駅の自由ヶ丘寄りは、自由ヶ「丘」から下って再び丘に登ってくるかなり大きなアップダウンを越えてきます。以前はホーム端からの撮影はちょっと危なかったのですが、ホームドアが設置されて却って安全に撮れるようになりました。
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移動のため上りホームに移って先頭で各停を待っていたときにヒカリエ号が颯爽と通過しました。
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後半戦は西武にしようかと思っていましたが、渋谷で後続の急行に乗り継いだら森林公園ゆきだったので、都立大学で垂直くねりを撮ったこともあり、あっち側の垂直くねりも撮ろうと東上線へ。
最初はみずほ台で撮り始めましたが、あまり妙味がなく、少し撮ってさっさと切り上げて和光市にもどって垂直くねりを狙います。すると線内運用の西武車やメトロ7000系など来て俄然妙味が出ました♪
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上がり際に7000系が連チャンで来て嬉しく撮了できました♪
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和光市はターミナル駅ということで、きれいな並びが撮れる駅です。他の駅ではなかなか撮れない西武車と東武車など面白い組み合わせの並びが撮れて楽しいです♪
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by borituba | 2017-04-26 23:49 | てつどう | Comments(0)

先週末の3連休最終日の21日、下北沢にライヴに行く前に千歳船橋で小田急を撮影しました。
小田急も休日ダイヤでメトロ車は16000系ばかり(トップ編成が来たのは良かったです)、通勤車も2代目3000形が多かったですが、そんな中でも8000形純チャンの10連急行や1000形の未更新編成(行灯幕車)がポツポツとやってきます。
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一方ロマンスカーは休日とあって豊作。スタンバイ直後にいきなりLSEが来たのを皮切りに上下にバンバン来て、結局LSE、VSE、MSEにEXE.と揃い踏み(EXE.αがこなかったのが惜しかった…) で大満足でした♪
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by borituba | 2017-03-25 21:21 | てつどう | Comments(0)

今日は友人が出演のコンサートを聴きに東村山まで行くということで、せっかくなのでカメラを持って早く出かけて道々の駅で西武の車両を撮りながら向かいました。
最初に降りたのは東久留米。上下の列車を狙いましたが、さっそく赤西武が来てこれは幸先いいと思いましたが、その後はメトロ7000系が来たくらいでさっぱり妙味がなく、先に進んで以前撮ってなかなか面白かった秋津で撮ることに。
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秋津ではさっきと打って変わって抜群の妙味に。赤西武、ライオンズ号、元きゃりーちゃんの9000系特別車トリオの揃い踏みにレッドアロークラシックに2代目999号に52号、とどめに40000系試運転…と、話題の車両が全て撮れました♪
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その他ヘッドマーク付きや前パンなど妙味ある車両がたくさん来て大満足。最後にメトロ7000系をしっかりゲットして撮了しました♪
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by borituba | 2017-03-05 22:41 | てつどう | Comments(0)

今日は久しぶりに西武を撮りました。
まずは東久留米駅から。行きにすれ違ったレッドアロークラシックとデビュー以来振られ続きでなかなかつかまらなかった9000系2代目ライオンズ号をメインにこっちに来るのは比較的少ない7000系10連が撮れました♪

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後半戦は「いつもの」富士見台。この時期は下りが順光になります。
最初のうちはあまり妙味なく、少しダレてきましたが、陽が傾いてくると俄然面白くなってきました♪

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陽が傾いて夕ラッシュ態勢になってから出てきた赤西武。
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秩父から戻って、休む間もなく再び秩父を目指すレッドアロークラシックをゲットして撮了しました♪
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by borituba | 2016-05-23 22:40 | てつどう | Comments(1)

電車くねくね4

くねる電車を求めてあちこち訪ねています。
ここは東上線和光市駅。地下鉄有楽町/副都心線が乗り入れています。地下鉄成増からすぐに地上に出た地下鉄は、しばらく東上線と並走、和光市駅の直前で東上線の下り線を跨いで上下線の間に割り込む形で島式2面ホームの内側に入ってきます。
このとき、大きくアップダウンするので、きれいな「垂直くねり」になります。

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2015.10.2 東京地下鉄有楽町/副都心線和光市駅
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2015.10.2 東京地下鉄有楽町/副都心線和光市駅
下りホームから入ってくる列車をタテで。くねりがぐっと重層的になって平地で撮った画より迫力が出ました。
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2015.10.2 東京地下鉄有楽町/副都心線和光市駅
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東京地下鉄有楽町/副都心線和光市駅
by borituba | 2015-10-03 22:11 | てつどう | Comments(1)

見る鉄専用…?

和光市駅で撮影していたら、「?」なものが…
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2015.10.2東武鉄道東上本線和光市駅
普通駅ホームのベンチは線路に平行に並べられるものですがここ和光市駅の上りホームだけ線路に直角に2席だけ並んで設置されています。なんだか「アベック専用」だと言わんばかりですが、鉄にとっては見る鉄の特等席にも思われます。
しかし、もしこれが京急の駅…平和島や蒲田や川崎にあったら一日座って見てるだろうな…ここでも小一時間くらいは見る鉄していけそうですね…

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2015.10.2 東武鉄道東上本線和光市駅
ちなみに下りホームは線路に平行の普通のベンチです。
by borituba | 2015-10-02 13:53 | ????? | Comments(0)

「その日」…地下鉄副都心線-東急東横線相互乗り入れ開始から1年。私も1年ぶりに西武線に出動しました。

「その日」直後は「西武線を走る東急車」や「東横線を走る西武車・東武車」は非常に奇異な感じがしたものでしたが、1年を過ぎてこちらも慣れたのか、すっかり日常の光景となりました。西武線内で見ている限り、東急車の数が圧倒的に増えた、という印象はまったくなく、むしろ地下鉄副都心線内での東急車比率がすごく高く、かつての半蔵門線のように「東急副都心線」になっているように感じます。
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2014.5.10 西武鉄道池袋線富士見台駅
乗り入れ開始のあと、目下西武が取り組んでいるのは本線筋の車両の4扉車への統一です。本線筋に唯一残る3扉車3000系は「すまいる君」30000系の増備とともに急激に数を減らしてきています。かつて走っていた「ライオンズ号」は今や亡く、先にデビューした「999号」は生き残っています。
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2014.5.10 西武鉄道池袋線富士見台駅
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2014.5.10 西武鉄道池袋線富士見台駅
そんな中、3000系使用の野球臨各停西武球場前ゆきがきました。こうした波動輸送が多い西武にあってはこういう時には新旧車両がフル回転するのでこういう姿が見られます。
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2014.5.10 西武鉄道池袋線富士見台駅
後半戦の練馬高野台ではなんと準急で3000系が登場。京急初代1000形もそうでしたが、引退が間近になると優等運用にはいったり「最後の輝き」を見せることが多いですが、この3000系もその一つなのでしょうか…
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2014.5.10 西武鉄道池袋線練馬高野台駅
「その日」から1年の西武を撮りに来たつもりでしたが、来ればやはり昔馴染みの「昭和の電車」のほうを優先してしまいます。まあ、3000系にしてもこのメトロ7000系にしても「その日」をきっかけに世代交代が進んでいるので、少ないチャンスを大事に撮りたいものではあります。
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2014.5.10 西武鉄道池袋線富士見台駅
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2014.5.10 西武鉄道池袋線練馬高野台駅
昨日は好天で風も心地よく、17時半頃まで好調に撮れました。この時期の楽しみ、4000系の東京進出列車が昨日の締め。快速急行が定期化したので、この4000系も「急行」になりました。さらに希少な2扉セミクロスシートの4000系、これも早晩ここでは見られなくなるのでしょうか…
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2014.5.10 西武鉄道池袋線練馬高野台駅
by borituba | 2014-05-11 19:50 | てつどう | Comments(0)

台風と鉄道

久しぶりに関東に台風が来ました。

関東の鉄道は雪には弱いですが、台風はどうでしょうか。高架化や保線技術の進歩で、大雨にはさほど影響を受けなくなりました。ただ雨が降っているだけならほとんどダイヤに影響はないようです。
しかし、台風のような大規模な風雨で最大のネックになるのは実は橋なのです。
東京から放射状にのびるJR・私鉄の各線のほとんどがどこかで大河を渡ります。荒川・多摩川・江戸川・利根川…ほぼ全ての路線がどれかの川を長大な鉄橋で渡っています。なかには常磐線やつくばエキスプレスのように荒川と利根川を2つとも渡るような路線もあります。
台風が来ると、まず川が増水します。危険な水位にならなければいいのですが、以前は橋脚が破損したりして不通になるケースが多かったようです。今は橋脚が強化されたりアーチ橋になったりして、増水による影響はだいぶ少なくなりました。
しかし、大きな川を渡る橋にはもう一つの危険があります。それは強風です。川は障害物がないので「風の通り道」になります。関東の場合地形の関係で河口側から川上へと吹き上げるケースが多いのですが、強い横風となり、それは鉄道車両の最大の弱点でもあります。
昭和53年(1978年)に起きた東西線の脱線転覆事故以来、橋梁部での強い横風に対する基準が強化されて、台風接近の場合運転見合わせの原因は強風によるものが圧倒的に多くなりました。
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2007.1.11 東京地下鉄東西線南行徳駅
われらが京急は比較的タフで、かなり天候が悪化しても正常運転していますが、近年のゲリラ豪雨などの想定外の大雨で横浜以南の切り通し多発区間での土砂災害が目立つようになりました。現在急斜面の強化工事をあちこちで行っているようですが、しばらくは京急の悩みのタネになりそうです。
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2006.9.2 京成電鉄押上線八広駅
by borituba | 2013-09-16 18:36 | てつどう | Comments(1)

2012年11月18日の西武池袋線です。

中村橋のホーム端、所沢方からの上りは光線が厳しくなってきたので池袋方へ移動して、後追いを狙います。イスに座って仰角で撮るとまるで踏切で撮っているように仕上がります。
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
by borituba | 2013-05-08 19:45 | てつどう | Comments(0)

京急を一休みしまして、2012年11月18日の西武です。

「その日(2013.3.16)」まで半年を切ったところで、西武池袋線を撮りに行きました。昼近くから夕方までじっくり定点観測しましたが、まだ「その日」への盛り上がりはなく、期待した東急車はお休みで、結局「池袋線の日常」でした。まず中村橋へ。乗ってきたメトロ7000系各停を後追いで撮ってスタート。そういえば「その日」以降10連編成はほとんど西武には来なくなって、有楽町線専用になったかのようです。
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
もう初冬に近く光線がかなり斜光で、このように影がかかってしまいました。9000系エコちゃんの急行。
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
ここから、前回やってみてなかなか良かったイスに座ったまま仰角で狙う「横着仰角」です。これだと「輪切り」な影も気になりません。3000系各停小手指ゆき、すまいる君の各停池袋ゆき、メトロ7000系トップ編成の各停渋谷ゆき。やはりこの時点では10連各停に7000系が来ていました。
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
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2012.11.18 西武鉄道池袋線中村橋駅
by borituba | 2013-04-25 21:24 | てつどう | Comments(4)