酷寒の八ツ山(3)
2010年 02月 09日
久しぶりのポイントでは、最初のうちはなかなかカンが戻りません。またいきなり1000形が来たりしたので一回り目はちょっとバタバタしましたが、サイクルが一回りして少し落ち着いて撮れるようになってきました。
A快特2100形。
2010.2.6 京浜急行電鉄本線品川-北品川間
1分後普通は800形。最後まで旧幕だった812編成も更新されて、現在は全て新白幕になっていますが、普通車一代ということで同じ幕を繰り返し出すことが多く、また本線上にいる時間も長いのでいわゆる「幕焼け」がかなりひどくなっています。顔とのバランスを考えると黒幕のままでもよかったのではないかと思いますが…
2010.2.6 京浜急行電鉄本線品川-北品川間
その後のエアポート快特はカブられ、その次のSH快特はまたもお銀ちゃん。1分後普通はこれまた800形。この組み合わせはこの後も何度もやってきて「お銀祭り」または「800形地獄」の様相に。
2010.2.6 京浜急行電鉄本線品川-北品川間

2010.2.6 京浜急行電鉄本線品川-北品川間
この805-806編成は全検上がり。京急では全検のとき、車体だけでなく必ず下回りも塗装し直します。またパンタグラフも銀色に塗装するので、全検上がりの編成はとてもキレイで新車と見まごうほどです。
A快特2100形。

1分後普通は800形。最後まで旧幕だった812編成も更新されて、現在は全て新白幕になっていますが、普通車一代ということで同じ幕を繰り返し出すことが多く、また本線上にいる時間も長いのでいわゆる「幕焼け」がかなりひどくなっています。顔とのバランスを考えると黒幕のままでもよかったのではないかと思いますが…

その後のエアポート快特はカブられ、その次のSH快特はまたもお銀ちゃん。1分後普通はこれまた800形。この組み合わせはこの後も何度もやってきて「お銀祭り」または「800形地獄」の様相に。


この805-806編成は全検上がり。京急では全検のとき、車体だけでなく必ず下回りも塗装し直します。またパンタグラフも銀色に塗装するので、全検上がりの編成はとてもキレイで新車と見まごうほどです。
Tags:京浜急行
# by borituba | 2010-02-09 22:01 | てつどう | Comments(0)




















